Faixa de Infraestrutura volta ao radar em Pontal do Paraná
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Faixa de Infraestrutura volta ao radar em Pontal do Paraná

Governo do Paraná informa que o DER/PR atualiza os estudos do projeto, enquanto o IAT analisa o licenciamento ambiental. Proposta inclui rodovia de 23,3 quilômetros e canal de macrodrenagem de 17,3 quilômetros.

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Por Redação Diário dos Sete · 9 de setembro de 2026 às 23:35
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O projeto da Faixa de Infraestrutura voltou a ser discutido em Pontal do Paraná após anos de questionamentos ambientais. Segundo o Governo do Paraná, o Departamento de Estradas de Rodagem (DER/PR) trabalha na atualização dos estudos, enquanto o Instituto Água e Terra (IAT) analisa o licenciamento ambiental.

A proposta prevê uma nova rodovia para retirar parte do tráfego da PR-412 e reorganizar a circulação entre os balneários. Conforme o EIA/RIMA, a via teria cerca de 23,3 quilômetros, 60 metros de largura, pista dupla, duas faixas por sentido, canteiro central e acostamentos. Também estão previstos quatro acessos por vias coletoras, além de viadutos e pontes.

O corredor teria aproximadamente 175 metros de largura e reservaria áreas para futuras estruturas de energia, gás, ferrovia, água e esgoto. O projeto foi reduzido em relação à proposta inicial de 200 metros, com o objetivo de diminuir a área de vegetação a ser suprimida.

O canal de macrodrenagem projetado teria cerca de 17,3 quilômetros de extensão e 30 metros de largura na parte superior. Segundo o RIMA, a estrutura contribuiria para o escoamento da chuva e a redução de alagamentos, além de formar uma barreira contra o avanço da ocupação urbana sobre áreas de vegetação preservada. O estudo também considera o uso para pequenas embarcações e lazer.

Com a nova ligação, a Faixa assumiria parte do tráfego de passagem, enquanto a PR-412 poderia receber intervenções como ciclovias ou ciclofaixas, calçadas, estacionamentos, rotatórias e, em alguns trechos, duplicação. A Prefeitura de Pontal do Paraná defende que o projeto seja integrado a outras obras, como a requalificação da Orla e as duplicações das rodovias PR-407 e PR-412.

A obra ainda não está em execução e o posicionamento do Estado não estabelece uma data para o início dos trabalhos. O projeto também é relacionado às discussões sobre um futuro empreendimento portuário em Pontal do Paraná, mas representantes do setor produtivo destacam que o acesso à área seria uma etapa a ser resolvida.

Fonte: tribunapr.com.br

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