Porto Itapoá aprofunda canal para disputar cargas com Santos e Paranaguá

O Porto Itapoá, em Santa Catarina, está na etapa final de uma obra de dragagem na Baía da Babitonga. O projeto prevê a retirada de 12 milhões de metros cúbicos de sedimentos para aprofundar o canal de acesso e permitir a operação de navios maiores.

O investimento total é de R$ 333 milhões. Desse valor, R$ 300 milhões são financiados pelo próprio terminal, enquanto o Porto de São Francisco do Sul participa com R$ 33 milhões. O reembolso ao Porto Itapoá ocorrerá por meio de descontos em tarifas portuárias até 2037, conforme o aumento do fluxo de embarcações.

Com 16 metros de profundidade, o canal poderá receber navios de até 366 metros de comprimento e capacidade para 16 mil TEUs. A expectativa é reduzir a necessidade de embarcações navegarem com carga parcial e ampliar a competitividade do terminal diante de Santos e Paranaguá.

O porto mira cargas industriais e do agronegócio das regiões Sul e Sudeste, incluindo produtos dos setores metalmecânico, de máquinas, alimentos, proteínas animais, madeira, móveis, papel e celulose. Também estão entre os alvos mercadorias de maior valor agregado, como eletroeletrônicos e autopeças.

Além da dragagem, o terminal planeja aplicar R$ 500 milhões na ampliação do pátio e na compra de guindastes. A infraestrutura terrestre, porém, é apontada como um desafio: rodovias como BR-101, BR-280 e SC-416 enfrentam tráfego intenso, enquanto apenas 17% da malha ferroviária catarinense está ativa. A conclusão da dragagem está prevista para o segundo semestre de 2026.

Fonte: gazetadopovo.com.br